Март 4th, 2011
Леонид Попов, 22 февраля 2011 – www.membrana.ru
В ближайшие годы корейцы построят для датчан серию рекордных по размерам судов. Самые экономичные и грузоподъёмные контейнеровозы планеты помогут заказчику в бизнесе. А природе понравится снижение выбросов парниковых газов торговым флотом.
21 февраля 2011 года датская судоходная компания Maersk объявила о подписании контракта с корейской судостроительной фирмой DSME. Она должна построить новую модель гигантского транспортного судна — Triple-E.
С номинальной вместимостью в 18 тысяч единиц TEU (20-футовых контейнеров) новый класс судов должен превзойти нынешних титанов морей — “Эмму Мэрск” (Emma Mærsk) и её семь сестёр-близняшек из так называемой серии E (Maersk E Series). У тех предельная вместимость достигает 15500 TEU (номинальная — несколько меньше) и пока они являются самыми внушительными судами в мире, находящимися в эксплуатации.
Дедвейт судна типа Triple-E составит 165 тысяч тонн. Для представления о его размерах авторы проекта нарисовали внутри контейнеровоза сразу три стадиона – для хоккея, американского футбола и баскетбола (иллюстрации Maersk Group).
Написано в рубрике Uncategorized | Комментарии выключены
Март 2nd, 2011
Кроме транзита через порт Санкт-Петербург, предлагаем услуги по организации морского фрахта через порты Риги и Котки с упрощенным транзитным оформлением и через южные порты – Одессу, Ильичевск и Новороссийск.
Причем Одесса и Ильичевск принимают прямые заходы океанских контейнеровозов с Юго-Восточной Азиии и Дальнего востока, без перегрузки в портах Средиземноморья, что отличает их в лучшую сторону от порта Санкт-Петербург , как по транзитному времени, так и по уровню фрахтовых ставок, до Москвы и городов европейского региона России…
Кроме транзита через порт Санкт-Петербург, предлагаем услуги по организации морского фрахта через порты Риги, Котки, Одессу и Ильичевск с упрощенным транзитным оформлением и через Новороссийск.
Причем Одесса и Ильичевск принимают прямые заходы океанских контейнеровозов с Юго-Восточной Азиии и Дальнего востока, без перегрузки в портах Средиземноморья, что отличает их в лучшую сторону от порта Санкт-Петербург , как по транзитному времени, так и по уровню фрахтовых ставок, до Москвы и городов европейского региона России…
Написано в рубрике предложения | Комментариев: 16 »
Март 1st, 2011
Предоставляем услуги по перевалке тяжеловесных и негабаритных грузов (оборудование, project cargo) через вышеозначенные порты вкупе с наземными перевозками речным авто и железнодорожным транспортом с получением всех разрешений.
Существует возможность грузить на борт и выгружать с судов тяжеловесные места до 200 тонн.
Предоставляем услуги по перевалке тяжеловесных и негабаритных грузов (оборудование, project cargo) через вышеозначенные порты вкупе с наземными перевозками речным авто и железнодорожным транспортом с получением всех разрешений.
Существует возможность грузить на борт и выгружать с судов тяжеловесные места до 200 тонн.
Написано в рубрике предложения | Комментарии выключены
Август 10th, 2010
Обновление ставок фрахта на порты Котка, Рига, Питер и Одесса.
Предложения – по мейлу.
Обновление ставок фрахта на порты Котка, Рига, Питер и Одесса.
Предложения – по мейлу.
Написано в рубрике предложения | Комментарии выключены